En M\u00e9xico se cuenta con un parque vehicular de acuerdo con datos del INEGI, de aproximadamente 33 millones 200 mil 156 autom\u00f3viles, a lo largo y ancho del territorio nacional, lo que ha hecho que la industria automotriz crezca exponencialmente, no simplemente por la importaci\u00f3n, sino que estrat\u00e9gicamente el pa\u00eds se ha convertido en productor de automotores en la regi\u00f3n meridional de Am\u00e9rica del Norte continental, dijo la diputada Adriana Esther Mart\u00ednez S\u00e1nchez, integrante del Grupo Legislativo de Morena, de la LXV Legislatura estatal.<\/p>\n\n\n\n
Esta producci\u00f3n manufacturera ha cambiado sustancialmente, agreg\u00f3, \u201cla forma de vida en todos los continentes del mundo, puedes adquirir un veh\u00edculo automotor, es tan f\u00e1cil como ir a una agencia automotriz que se encuentran en las avenidas principales de cualquier ciudad, e incluso lotes donde se venden carros de segunda mano\u201d; al presentar ante el Pleno la Iniciativa con Proyecto de Decreto por el que se Reforma el P\u00e1rrafo Segundo del art\u00edculo 148 de la Ley de Tr\u00e1nsito y Seguridad vial para el Estado.<\/p>\n\n\n\n
Dado lo anterior, se\u00f1al\u00f3 la diputada, la nueva ley de Tr\u00e1nsito del Estado, debe contemplar en su totalidad, la figura del solidario responsable, en aquellos casos donde un menor o un adulto manejan un veh\u00edculo automotor sin tener los debidos permisos expedidos por la autoridad correspondiente, en esos casos en que se comete una falta administrativa, se configura una acci\u00f3n por omisi\u00f3n por parte de quien conduce, actualiz\u00e1ndose la solidaridad econ\u00f3mica para pagar las debidas multas y faltas administrativas por quien ostenta la calidad de leg\u00edtimo due\u00f1o del automotor.<\/p>\n\n\n\n
En Veracruz, agreg\u00f3, existen un total de 1 mill\u00f3n 951 mil veh\u00edculos en circulaci\u00f3n, por lo que, obtener recursos por faltas administrativas a las leyes de tr\u00e1nsito debe convertirse en eje de la prosperidad y en un ejercicio responsable de la mayor\u00eda de edad. Velando en todo momento por la salud y la vida de las personas, mediante un control social econ\u00f3mico, y no meramente penal, haciendo m\u00e1s viable el ejercicio del tr\u00e1nsito local.<\/p>\n\n\n\n
Destacando que con esta Iniciativa se plantea que los padres, tutores, o cualquier persona, se pueda hacer responsable de los costos, en caso de que se actualice una infracci\u00f3n en los t\u00e9rminos del art\u00edculo 148 de la referida Ley. \u201cEl grado de la infracci\u00f3n, es evaluado a trav\u00e9s de la peligrosidad que pueda ocasionarse, una vez la acci\u00f3n se est\u00e9 ejecutando en la vialidad, lo que puede generar accidentes que pongan en riesgo las integridades personales\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Por ello, enfatiz\u00f3, es importante construir un modelo educativo vial, reduciendo dr\u00e1sticamente los accidentes en la v\u00eda p\u00fablica, recordando a los tutores y a los conductores que, el precio a pagar, no es meramente econ\u00f3mico, sino en muchas ocasiones es la vida de los seres humanos dentro del veh\u00edculo o los transe\u00fantes.<\/p>\n\n\n\n
Esta Iniciativa con Proyecto de Decreto por el que se Reforma el P\u00e1rrafo Segundo del art\u00edculo 148 de la Ley de Tr\u00e1nsito y Seguridad vial para el Estado, fue turnada a la Comisi\u00f3n Permanente de Transporte, Tr\u00e1nsito y Vialidad.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Se fomentar\u00e1 en la sociedad mejores pr\u00e1cticas educativas viales para fortalecer una convivencia ciudadana a trav\u00e9s de los principios de respeto, tolerancia, atenci\u00f3n y otredad.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_uag_custom_page_level_css":"","jetpack_post_was_ever_published":false,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-19834","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-legislatura"],"yoast_head":"\n